Grève des pilotes à partir de vendredi
Les pilotes de ligne ont annoncé une grève à partir de vendredi, et jusqu'à lundi à minuit. Ils protestent contre un récent amendement permettant leur départ à la retraite à 65 ans, au lieu de 60 aujourd'hui. Air France prévoit que la moitié des vols au départ de Paris seront annulés.
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De pascal kanibal
14H52 | 13/11/2008 |
Oui on connait l'histoire ! En fait ces messieurs tout bronzés aiment partir à 60 ans pour ensuite travailler pour des compagnies charter ou de pays en développement pour cumuler une retraite princière avec des revenus conséquents qui seront versés à l'étranger pour éviter le fisc français. Ces gens ont une culture de fonctionnaires datant du temps ou AF était entreprise publique : toujours en quête de privilèges et la grève toujours en réserve. Tout le personnel d'AF est au courant de la combine de ces messieurs.
à pascal kanibal
De pablico
19H28 | 13/11/2008 |
Il ne faut pas en faire une généralisation !
Ils se sont mangé les décalages horaires toute leur vie, sans horaires bien réguliers, avec souvent le travail de nuit, de week-end, dormis dans de beaux hôtels en célibataires….Ils ont un peu le droit de vivre.
Mais monterez vous l'esprit tranquille dans un avion, si vous saviez que le pilote frise ses 70 ans ?
à pablico
De pascal kanibal
20H11 | 13/11/2008 |
La vie de pilote de ligne AF n'est pas le bagne, loin de là, renseignez-vous ! S'ils étaient si fatigués que ça, ils n'iraient pas travailler durant leur retraite qui est princière. A 70 ans, on est expérimenté et les examens de santé sont là pour démontrer que les capacités physiques sont suffisantes surtout que le pilotage est automatisé.
à pablico
De Gandijyn
18H12 | 14/11/2008 |
OUi, si le lifting est réussi ! : )))
De marie 75 3563
19H49 | 13/11/2008 |
Ils ont raison !
70 ans …
Et les jeunes au chômage !
à marie 75
De Alain Pacifique
02H57 | 14/11/2008 |
» ils ont raison ! » oui et non. parce que ce n'est pas la direction d'Air France qui pourra modifier ce décret, mais le gouvernement. ils pourraient agir plus finement. par exemple, se débrouiller pour savoir si sur certains vols il y a des membres du gouvernement et retarder au maximum voire annuler ce vol. là, ca emmerderait ceux qui peuvent changer les choses ( et quelques autres passagers, mais moins qu'avec une grève générale, et je suis sur que ca rendrait leur mouvement plus populaire ).
De General Subverciòn
libre libertaire | 20H00 | 13/11/2008 |
ça fera moins de cO2 et de largages de kérozène au dessus de nos têtes….
De Phil2922
Retraite invalidité | 21H20 | 13/11/2008 |
Mince, moi qui voulait m'envoyer en l'air ce soir…. ! !
http://phil195829.overblog.com
De Jean-Charles DUBOC
12H10 | 14/11/2008 |
Il est aberrant de proposer aux pilotes de ligne de continuer à travailler après 60 ans, et cela pour une simple question de sécurité.
Les réflexes, la vue, la concentration, la disponibilité, la résistance au stress et au décalage horaire, se réduisent très sensiblement avec l'âge, et les cas de pilotes trop âgés impliqués dans des accidents ont contraints les compagnies à définir cette limite pour des raisons de sécurité.
Il y a une quinzaine d'années, le commandant de bord, âgé de 63 ans, d'un airbus A 320 d'Air Inter, après le décollage d'Orly, a fait une tentative de suicide aux commandes en coupant les moteurs. C'est le copilote qui a sauvé l'avion, et la vie des passagers…
Ce très grave incident a été caché au public, mais Jean-Cyril Spinetta, qui était à l'époque PDG d'Air Inter, doit très bien s'en souvenir.
C'est à la suite de cette catastrophe évitée de justesse que la limite d'âge des pilotes est passée à 60 ans.
Faut-il donc oublier les leçons de l'Histoire de l'aéronautique ? …
Jean-Charles Duboc
Commandant de Bord B747 (ret.)
http://euroclippers.typepad.fr/alerte_ethique/
De Gandijyn
17H50 | 14/11/2008 |
En projet, Dassault se propose de modifier les cabines de pilotages :
- Avions entièrement automatisés, les nouveaux pilotes des Pays de l'Est et Moyen-Orient ou Asie pourront y faire leur sieste… Ils sont là juste pour « rassurer » les touristes.
- les cabines seront équipées, non plus de consoles radar d'approche, mais d'EEG, plus précis que les boites noires en cas de crash.
- dans le même style, l'appareil portable « shocker » (contre les infarctus) sera remplacé par un Taser - ayant l'avantage d'être plus économique, et rechargeable rapidement.
- l'oxygénation sera déviée vers les moteurs afin de donner une chance aux oiseaux… les pilotes recevront une floppée d'un mélange morphinique… cela n'empêchera pas l'atterissage, et selon la liste officielle des passagers, l'avion deviendra un objet d'entretien de tir pour les missiles qui s'ennuient et rouillent.
- Entrée et sortie des passagers se feront uniquement pas la soute à bagage… manque à gagner : trop de portes sont retrouvées dans les potagers des manouches, et surtout, éviter que le pilote sorte inopinément lors d'une petite absence de conscience
- sur chaque vol, un médecin spécialistes des maladies dégénératives amusera les enfants, à défaut de s'occuper des pilotes, lors de l'assoupissement des passagers
- avant chaque vol, un stage de langage des signes (le strict minimum, pour les urgences) sera prescrit aux passagers… il est heureux d'anticiper sur les bafouillages et balbutiements intempestifs des pilotes de la tranche 55/70.
- les hôtesses du troisième-âge (enfin), prendront la place des jeunes stagiaires… Ceci afin d'éviter toute distraction inutile aux pilotes
- En fin de vol, les pilotes seront ré-orientés vers la « maison de retraite » la plus proche de l'aéroport pour récupérer leur pilulier et dentier, et manger leur irrésistible crême à la vanille
C'est du 40ème degré ! sourions
Pourquoi ils font grève : il n'y a que des bons côtés,… de vieillir