service public

Promis-juré : la loi sur La Poste ne débouchera pas sur une privatisation. Christian Estrosi est allé chercher une disposition oubliée de la Constitution de 1946 pour le garantir. Et il a même inventé un mot pour l'occasion : La Poste sera « imprivatisable ». Le problème, comme l'ont prouvé les cas de France Télécom et GDF, c'est que ce joli mot ne veut rien dire. La suite

Le patron de l'UMP, Xavier Bertrand est l'un des derniers à avoir utilisé l'argument : La Poste doit se « moderniser », car Internet provoque une baisse de l'activité de l'entreprise. Une vision en trompe-l'oeil, car le commerce électronique dope l'activité colis, la plus bénéficiaire. Enquête. La suite

La SNCF investit sans conviction dans les Corail et les TER. Leurs tarifs augmentent de 3,4% en moyenne pour financer les investissements. Et la dégradation de certains services, comme l'auto-train, se poursuit. La suite

Puisque les guichetiers de la RATP, derrière leurs vitres, n'ont plus de tickets à vendre, pourquoi ne pas les occuper à autre chose ? C'est l'idée (saugrenue ? ) qui a germé dans une des têtes pensantes de la direction de La Poste, autre grand service public. Par exemple, à la distribution des recommandés. L'idée est devenue « expérimentation » : elle devrait être mise en oeuvre à partir du 1er septembre La suite

Double discours à La Poste. Le groupe assure toujours qu'en 2012, il distribuera 90% des lettres le lendemain de leur envoi. Mais en petit comité, son président remet en cause cet engagement. Objectif : derrière l'argument écologique, assouplir les contraintes avant l'ouverture à la concurrence généralisée. La suite